摘要
九安隧道工程是兰州市北环路工程的控制性节点,隧道部分路段处于浅埋偏压段,穿越地层为强风化片麻岩褶皱扭曲产生的破碎带,围岩节理裂隙发育,岩体呈大块状、碎块状和镶嵌结构,整体稳定性差,隧道施工中极易发生坍塌。根据隧道右线浅埋偏压段塌方实际情况,分析了塌方形成的原因,提出了切实可行的塌方处理方案,可为三车道大跨径隧道在浅埋偏压地层和破碎的片麻岩地层中的塌方处理提供参考。
出处
《交通世界》
2020年第14期110-111,114,共3页
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作者简介
黄继新(1984-),男,安徽萧县人,工程师,从事市政工程设计工作。
