摘要
目前国内机场在开展跑道延长施工时,大多将跑道入口内移,以确保施工过程中端安全区满足适航要求,降低不停航施工风险。但对于部分软土地基复杂的中小型机场,场地需要进行地基处理,缩短跑道意味机场着面临部分机型减载、增加临时措施成本及总体施工周期偏长等影响。文章以揭阳潮汕机场二期扩建工程为例,通过对跑道入口内移和不内移两种方案进行对比,分析在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工的方案对机场运行的影响,制定合理可行的不停航施工方案。结果表明,在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工是合理可行的,可降低对机场运营的影响,有效控制项目总体工期。
出处
《工程技术研究》
2020年第5期31-32,共2页
Engineering and Technological Research
作者简介
黄孔任(1993—),男,助理工程师,研究方向:机场建设管理。
