摘要
共享快递包装作为未来快递包装的一种主导形式,是实现快递产业绿色发展的一种有效手段,但是,现行的共享快递包装形式单一、功能性不强,并缺乏专业的回收体系,需要从包装的实体、技术嫁接、回收装置等方面入手,进行创新设计,并创建多维约束机制、"1+N"的包装回收系统以及"政、企"双轨激励措施"三位一体"的包装回收模式,这样才能够真正实现共享快递包装替代传统快递包装之目标,以更智能、更环保、更便捷的方式改变社会与行业。
As a leading form of express packaging in the future, shared express packaging is an effective means to realize the green development of express industry. However, the current shared express packaging is single in form, weak in functionality, and lacks a professional recycling system. Innovative design should be carried out from the aspects of packaging entities, technology grafting, recycling devices, etc. Only by establishing a multidimensional constraint mechanism, a "1+N" packaging recycling system and a "trinity" packaging recycling mode with "government and enterprise" dual-track incentives can the goal of replacing traditional express packaging with shared express packaging be truly realized and the society and industry be changed in a more intelligent, environmentally friendly and convenient way.
作者
柯胜海
杨志军
KE Shenghai;YANG Zhijun(College of Packaging Design and Art,Hunan University of Technology,Zhuzhou Hunan 412007,China)
出处
《湖南工业大学学报（社会科学版）》
2020年第2期59-64,共6页
Journal of Hunan University of Technology(Social Science Edition)
基金
湖南省社科基金重点项目“智能管控包装设计实证研究”(17ZDB008)
国家级大学生创新创业训练计划立项项目“共享快递包装设计及回收模式研究”(201811535002)。
关键词
共享快递包装
绿色发展
包装设计
回收模式
shared express packaging
green development
packaging design
recycling mode
作者简介
柯胜海(1981-),男,浙江永嘉人,湖南工业大学副教授,博士,硕士生导师,研究方向为包装设计理论及应用;杨志军(1996-),男,广东台山人,湖南工业大学硕士研究生,研究方向为艺术设计、包装设计。
