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基于余热利用的卡车驾驶室空调热舒适性研究

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摘要文章从卡车余热利用方面入手,通过采用排气余热作为吸附制冷技术的热源,针对卡车不同的驾驶情况,就余热及冷负荷匹配不均匀性的特点进行分析,得出最不利条件下系统制冷量。并运用模拟软件研究在最不利工况下驾驶室热环境。通过优化驾驶室空调系统方案,实现了降低输入冷量的同时,保证了驾驶室局部区域热舒适性。

作者潘华阳

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司

出处《门窗》 2020年第4期191-191,193,共2页 Doors & Windows

关键词卡车驾驶室热舒适性余热利用吸附制冷

分类号 U463.8 [机械工程—车辆工程]

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