摘要
松浦大桥大修工程上层桥面宽度由原来的12 m拓宽为24.5 m,上层桥面系与主桁上弦采用全线固结的连接方式,为我国板桁结合体系在旧桥通行能力升级改造工程中的首次应用。板桁结合结构的使用可有效的提高结构的承载力,改善主桁杆件受力,减小加固工作量。结合松浦大桥上层桥面更新,介绍和分析了板桁结合结构体系在松浦大桥大修工程中的应用及构造形式,为既有钢桁梁桥的大修和改造提供有益借鉴。
作者
王倩
陈亮
陈祖贺
张春雷
周伟翔
WANG Qian;CHEN Liang;CHEN Zuhe;ZHANG Chunlei;ZHOU Weixiang
出处
《上海公路》
2020年第1期39-42,61,共5页
Shanghai Highways
