摘要
随着电动车市场的快速发展,带充电口特征的侧围,翼子板也越来越多的出现在车身上。翼子板由于其形状较小,搭接部件众多,因而产品结构复杂,相对应的冲压工艺及模具结构都较为复杂。翼子板在车身装配过程中是最后安装的零件,因与侧围外板、发罩外板、前门外板、前大灯、前保险杠、轮眉饰板、门槛等件都有搭接关系,控制点众多.车身匹配及调整难度较高,导致对制件本身的尺寸和面品精度都有极高的要求,而充电口特征的增加,进一步增加了工艺难度,如何保证制件的面品及尺寸精度要求,并由制件传统的六序工艺缩短到五工序,适应我公司最大载入五工序的生产线需求,成为了我公司急需解决的课题,本文主要介绍了带充电口翼子板实现短工序的工艺改善方案。
出处
《锻造与冲压》
2020年第4期24-27,共4页
Forging & Metalforming
作者简介
程岩,冲压工艺主任,高级工程师,主要从事冲压模具生准.项目管理,冲压SE.带领SE小组完成D077.D058.C 105EV等多个项目.获得《锻造与冲压》2018年度最美冲压人.拥有2项专利.4项科技进步奖。
