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基于MATLAB的汽车变速箱壳体螺栓拧紧机构优化设计被引量：1

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摘要本文主要论述在统计理论的基础上,通过利用MATLAB的非线性规划功能,对汽车变速箱壳体螺栓拧紧机构进行优化设计,使得各螺栓孔与相对应拧紧枪套筒的位置偏差的离散程度最小,达到高效、快捷的拧紧效果,同时为类似的螺栓拧紧机构设计提供参考。

作者程翰

机构地区格特拉克(江西)传动系统有限公司

出处《内燃机与配件》 2019年第20期12-13,共2页 Internal Combustion Engine & Parts

关键词 MATLAB 非线性规划螺栓拧紧机构优化设计

分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]

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2019年第20期

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