摘要
文章通过成都地铁大丰站~石犀公园站盾构区间联络通道混凝土施工方案为工程实例,通过成本、工期、技术等多方面的比选,确定利用降水井浇筑二次衬砌混凝土,再对降水井孔洞进行防水封堵,成功解决了以往需要在盾构隧道内进行混凝土水平运输,导致成本高、工效低、质量差及与盾构施工冲突的问题,取得了良好效果,对盾构联络通道的混凝土施工具有一定的参考价值。
出处
《工程技术研究》
2019年第11期32-33,共2页
Engineering and Technological Research
作者简介
李钟(1982—),男,工程师,研究方向:土木工程。
