摘要
源发型污染总量多、治理难度大,流动型污染流量多、执法力度弱,规避型污染增量多、管制措施少,违规型污染数量多、监管难度大是京津冀机动车尾气污染治理面临的实际情况.应从制度规范入手,统一行政处罚标准、实现执法数据联网、明确区域限行规则、实现跨区域行政执法、确定加重处罚规则、统一市场管理标准、引入监察监督机制,实现京津冀机动车尾气污染的协同治理.
出处
《人民论坛》
CSSCI
北大核心
2019年第19期68-69,共2页
People's Tribune
作者简介
于钧泓,深圳大学理论经济学博士后流动站在站博士后;高桂林,首都经济贸易大学教授、博导.
