摘要
船首外飘砰击压力设计载荷的影响因素包括船首与波浪之间的设计砰击速度和船首外飘砰击压力系数。论文结合船舶耐波性理论和概率分析方法,推导了船首外飘垂向设计砰击速度;利用落体砰击载荷试验技术,给出了船首外飘砰击压力系数的三维试验方法。以一艘实船为例,将该方法确定的垂向设计砰击速度、外飘砰击压力系数与劳氏规范值进行对比,分析二者的异同之处,为船首外飘砰击设计载荷的预报或相关规范的制定提供参考。
Influence factors of bow-flared slamming loads under design condition include impact velocity of the wave on the bow, and the bow-flared slamming pressure coefficient. Based on seakeeping theory and probability analysis, a method calculating vertical impact velocity in the bow-flared region was derived. Falling test technology was adopted to study bow-flared slamming pressure coefficient. Taking a ship as an example, vertical impact velocity and slamming pressure coefficient was comparatively analyzed by the presented method and the rule of Lloyd's Register, which was helpful to establish related rules and guidelines.
作者
于鹏垚
王天霖
任慧龙
甄春博
YU Pengyao;WANG Tianlin;REN Huilong;ZHEN Chunbo(College of Naval Architecture and Ocean Engineering,Dalian Maritime University,Dalian,116026,China;College of shipbuilding Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China)
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期60-68,共9页
Shipbuilding of China
基金
国家自然科学基金(51709030
51679021)
中央高校基本科研业务费(3132017032)
辽宁省自然科学基金指导计划(20170520436)
国家重点研发计划重点专项(2016YFC0301500)
关键词
外飘砰击载荷
设计砰击速度
落体试验技术
砰击压力系数
bow-flared slamming loads
design impact velocity
falling test technology
slamming pressure coefficient
作者简介
于鹏垚 男,1988年生,副教授,硕士研究生导师。从事船舶与海洋工程水动力方面的研究;通信作者:王天霖 男,1977年生,教授,硕士研究生导师。从事船舶与海洋工程总体设计与水动力方面的研究;任慧龙 男,1965年生,教授,博士研究生导师。从事船舶与海洋工程环境载荷与结构响应方面的研究;甄春博 男,1982年生,讲师。从事船舶与海洋工程结构强度方面的研究。
