摘要
大体积混凝土在施工过程中受水化热影响,引起的内外温差效应,极易产生温度应力造成混凝土表面裂缝。兰渝铁路木寨岭隧道受特殊的地质环境影响,局部衬砌厚度超过1m,内外部温差大,施工过程中,在混凝土内部设置循环水冷却系统,有效的控制了表面裂缝。
出处
《低碳世界》
2018年第3期275-277,共3页
Low Carbon World
作者简介
卫鹏华(1973-),男,甘肃灵台人,高级工程师,本科,1999年毕业于西安工程学院,建筑工程(岩土方向)专业,主要从事铁路、公路工程施工技术与管理及铁路工程建设管理工作。
