摘要
为提升车用永磁同步电机控制系统性能、降低开发成本,文章研究车用永磁同步电机控制系统SPWM矢量控制策略,建立系统仿真模型并进行了仿真,仿真结果表明,车用永磁同步电机SPWM矢量控制系统,有较好的动稳态性能,为进一步研究提升车用永磁同步电机系统的性能,具有一定的借鉴意义。
In order to improve the performance of tlie permanent magnet synchronous mofor vehicle and reduce the development cost, the SPWM vector control strategy of PMSM control system was studiedl the system simulation model was established and simulated was carried out in this paper. The results showthat the SPWM vector control systemof PMSM has better dynamic and steady-state performance,which has a certain reference significance for further research on improving the performance of the permanent magnetsynchronous motor control system.
出处
《邵阳学院学报（自然科学版）》
2018年第1期29-35,共7页
Journal of Shaoyang University：Natural Science Edition
基金
湖南省教育厅科学研究项目(16A191)
湖南省科技厅科技计划项目(2016TP1023)
湖南省2015年普通高等学校教学改革研究项目(湘教通【2015】118号)
2016湖南省教育信息化创新教学应用项目(湘教科研通【2016】28号)
关键词
电动汽车
永磁同步电机
矢量控制
SPWM&系统仿真
electric vehicle
permanent magnet synchronous motor
vector control
SPWM
system simulation
作者简介
通信作者：林立,男,教授,博士,硕士生导师,主要从事电力电子与电力传动的教学与研究;E-mail：linlidexin@163.com
