摘要
控制器局域网(CAN)已在汽车上得到广泛应用,但目前对各种汽车CAN总线差异的认知有待深入。文中通过对现有CAN总线应用情况与工作机理的分析,认为各种CAN总线之间的根本差异是传输速率不同,并分析了高速、低速CAN总线在信号传输、电路结构等方面的差异。
出处
《公路与汽运》
2017年第6期16-18,共3页
Highways & Automotive Applications
基金
江门市科技计划项目2015年度立项课题(江科[2015]139号)
广东省高职教育汽车专业教指委2015年度立项课题(QCJZW201508)
