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基于网格的长江下游航道饱和度计算模型及仿真

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摘要 为了确认航道内船舶饱和状况,提高管理效率,基于网格的理论,建立了航道船舶饱和度计算模型。文章以实例进行仿真实验,证明该模型能够准确反映航道船舶饱和状况。
出处 《天津航海》 2017年第3期35-37,共3页
基金 2017年度江苏省大学生创新工业项目 项目编号:20171267902211
作者简介 王安(1996-),男,江苏省人,学士,现就读于江苏海事职业技术学院。
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