摘要
该文提出一种"车–路–网"模式下电动汽车充电负荷时空预测模型。首先通过建立单体电动汽车充电模型和计及交通网络拓扑特性、速度–流量实用关系模型及区域属性特征的道路交通模型,来模拟城市区域路网约束下电动汽车的交通行驶特性;进而运用交通起止点分析法来精确模拟电动汽车行驶路径,采用蒙特卡洛方法对各类电动汽车的充电负荷进行时空预测;最后将城市路网及充电负荷归算至对应配电网节点,通过序列化潮流算法来评估大规模电动汽车接入后对配电网的影响。以某市主城区部分实际道路情况为例,预测充电负荷时空分布,分析城市区域电动汽车充电负荷整体分布特性及其对33节点配电网潮流的影响,结果表明该文所提方法现实有效。
A method for the forecast of charging load of electric vehicles （EVs） under ＂EVs-Traffic-Distribution＂ （ETD） system was developed to precisely manifest the spatial-temporal characteristics of large scale EV charging load in urban area and to evaluate the impact of the load on urban distribution network. An EV model with charging characteristics, a traffic network model with urban road topology and a classic velocity-capacity model were introduced to provide the spatial-temporal driving routes and velocity. With the above information, origin-destination （OD） analysis was used to simulate the mobility of each EV. And, Monte Carlo simulation was conducted to estimate the, EVs＇ spatial-temporal charging load characteristics over a day. By allocating the charging load of each EV to the nearest node in the distribution network, sequential power flow was conducted to evaluate the impact of charging load on the distribution network. A 29-node urban area combined with the geographic information and a 33-node distribution system was selected to validate the proposed method. Simulation results demonstrate its effectiveness.
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第18期5207-5219,共13页
Proceedings of the CSEE
基金
国家863高技术基金项目(2015AA050403)
国家自然科学基金项目(51677124
51625702
51337005)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(15JCQNJC43500)~~
关键词
电动汽车负荷
道路交通网
起止点分析
时空分布模型
城市配电网
EV charging load
transportation network
origin-destination analysis
spatial-temporal model
urban distribution network
作者简介
邵尹池（1991），男，硕士研究生，研究方向为电动汽车有序充电及电动汽车控制策略，shaoyinchi@tju．edu．cn；
穆云飞（1984），男，博士，副教授，研究方向电力系统安全性稳定性、电动汽车集成并网运行与规划、综合能源系统等，本文通讯作者，yunfeimu@tju．edu．cn．
余晓丹（1973），女，博士，副教授，研究方向为大电网稳定性分析、综合能源系统与非线性电路等，yuxd@tju．edu．cn；
董晓红（1989），女，博士研究生，研究方向为电动汽车充电规划与控制、综合能源系统等，dongxiaohong@tju．edu．cn；
贾宏杰（1973），男，博士，教授，研究方向为大电网稳定性分析、新能源集成与综合能源系统等，hjjia@tju．edu．cn；
吴建中（1976），男，博士，英国卡迪夫大学教授，研究方向为综合能源系统与智能电网，Wuj5@cardiff．ac．uk。
