摘要
由于干扰源多、噪声功率大等原因,汽车加速度传感器信号在使用前需要进行降噪预处理。根据汽车加速度非平稳、信噪比低的特点,结合时频峰值滤波理论和实际采集的汽车加速度数据,研究了适用于汽车行驶加速度信号增强的滤波算法及合适的滤波窗长。通过Carsim仿真实验和实车行驶实验进行验证表明,时频峰值滤波能够大大地增强有效信号的强度,取得良好的消噪效果。
Signal enhancement of vehicle acceleration sensor is essential to the related applications due to multi in- terferences and high noise power. Vehicle acceleration has nonstationary and low SNR features. According to the time-frequency peak filtering theory and actual signal analysis, this research studies the suitable length of filtering window and applies the algorithm to the vehicle acceleration de-noising applications.Testing of themethod on both simulation and real vehicle experiments shows that the noise signalis well eliminatedand the desired information is satisfactorilyobtained.
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期872-877,共6页
Chinese Journal of Sensors and Actuators
基金
国家科技支撑计划项目(2011BAG02B02)
作者简介
曾桓涛（1984-），男，中山大学工学院博士，主要研究方向为车载组合导航技术与车辆状态检测与控制，chamyt098@163．com
蓝华（1984-），男，广州甲子智能科技有限公司，总工，lanhua@jiazi-it．com
伍紫华（1984-），男，广州甲子智能科技有限公司，工程师，wuzh@jiazi-it．com
张辉（1973-），男，中山大学工学院教授．zhanghui@mail．sysu．edu．cn。
