摘要
随着我国汽车工业的不断积累,自主品牌乘用车也有了长足的进步,未来自主品牌乘用车需求量如何变化是一个值得探讨的问题。文章通过各省每千人乘用车销量和R值的数据构建数学模型,同时考虑2017年购置税7.5折政策的影响,测算出2016—2020年乘用车销量,再根据未来自主品牌乘用车占比变化情况,推算出"十三五"期间的自主乘用车需求量。
出处
《中国市场》
2017年第7期202-203,共2页
China Market
作者简介
赵冠翔（1991-），男，汉，四川，硕士研究生，上海师范大学商学院。研究方向：资本运营与管理。
