摘要
京津冀一体化进程中,打破区域分割,加快推进交通一体化建设,是当前亟需突破的重点难题。综合考虑"互联网+"、高铁等新兴因素和区域政策、城市空间布局等传统因素对交通一体化的影响,深入剖析天津城市交通与京津冀区域交通在规划制定、功能设计、建设时序、运营管理等方面的制约因素,并从提升"全过程通勤"效率、积极应对三地间利益博弈、强化天津区域性交通枢纽地位、完善天津港功能设计等方面有针对性地提出符合京津冀一体化背景下的城市与区域交通建设发展的政策含义。
出处
《城市》
2016年第8期3-8,共6页
City
基金
国家社科基金项目<新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系
治理模式与政策组合研究>(14BJY043)
天津市重点调研课题<加快推进天津城市交通与京津冀区域交通衔接匹配的对策研究>
"十二五"天津市高等学校创新团队培养计划项目<新型城镇化与城市可持续发展>(TD12-5063)
作者简介
翟婧彤（1992年～），天津城建大学经济与管理学院研究生，研究方向：城市与区域经济；王振坡（1967年～）男，经济学博士，天津城建大学经济与管理学院副院长、教授，美国康奈尔大学和美国内华达大学访问学者，研究领域：城市与区域经济；朱丹（1993年～）女，天津城建大学经济与管理学院研究生，研究方向：城市与区域经济。
