摘要
以虎门二桥坭洲水道桥为实际工程背景,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点。为了有效控制地震作用下梁端过大的位移,在纵桥向塔梁连接处设置非线性黏滞阻尼器并研究其对坭洲水道桥抗震性能的影响。利用非线性动力时程分析方法,对非线性黏滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行了参数敏感性分析,其结果表明:在纵桥向塔梁连接处设置非线性黏滞阻尼器后,通过结构地震力及位移的综合比选确定黏滞阻尼器合适参数,可以有效降低梁端位移,同时可改善结构地震力。此外,还避免了价格昂贵的大型伸缩缝设置以及相邻构件可能发生的碰撞。
出处
《公路》
北大核心
2016年第8期126-130,共5页
Highway
基金
国家科技支撑计划课题
项目编号2011BGA07B01
