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地铁车站暗挖出入口合理断面形式设计 被引量:7

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摘要 结合国内某城市地铁车站浅埋暗挖出入口设计实践,对拱顶直墙结构断面进行受力分析,对正常跨度条件下,出入口拱顶的矢跨比对内力影响的跨度敏感性进行计算分析,得出合理的矢跨比范围;并对拱顶的曲线组成对内力的影响进行计算分析,提出合理拱轴线要素。针对不同地基条件下,仰拱的设置对内力的影响以及仰拱合理矢跨比进行计算分析;在合理矢跨比范围内,对仰拱矢跨比对内力影响的跨度敏感性进行分析。提出仰拱的设置条件。提出地铁暗挖出入口通道结构断面的设计原则和主要设计参数选取方法,为今后类似工程提供借鉴和依据。
作者 方志斌
出处 《中国水运(下半月)》 2016年第8期230-232,263,共4页
作者简介 方志斌(1985-),男,湖北武汉人,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司工程师,建筑环境与设备工程、英语专业双学士,研究方向为轨道交通工程设计及项目管理。
  • 相关文献

参考文献7

二级参考文献3

  • 1陈志良.袖阀管注浆工艺在深圳地铁基础加固中的应用[J].铁道标准设计,2005,25(12):83-85. 被引量:15
  • 2北京市市政工程设计研究总院.北京奥林匹克公园中心区地下交通联系通道工程中-路暗挖段结构施工图设计,2005.12
  • 3中铁四局集团有限公司奥林匹克公园地下通道项目经理部.北京奥林匹克公园中心区地下交通联系通道工程中-路暗挖段施工方案,2005.12

共引文献17

同被引文献30

引证文献7

二级引证文献11

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