摘要
为分析湖南省某高速公路K30+830—980路堑高边坡的施工安全风险,采用模糊综合评判方法,根据边坡实际工程地质情况及边坡所处地区环境,建立了边坡施工安全风险分析模糊综合评判体系,确定了边坡施工安全风险的模糊关系矩阵,并利用指标体系法确定了评价指标的权重。结果表明,根据该评价模型计算得到的边坡施工安全风险等级和实际工程现场调研分析结果一致,可用于实际工程。
出处
《公路与汽运》
2016年第4期284-286,共3页
Highways & Automotive Applications
基金
国家自然科学基金资助项目(51508042
51578079)
广西交通投资集团有限公司博士后基金资助项目(2016)
