摘要
研究使用回收沥青混凝土路面(RAP),使用其中的回收骨料取代混凝土中的部分或全部常规骨料,并应用于路面混凝土上的可行性。在此项目中,我们使用总骨料用量0、20%、40%、70%、100%的回收骨料来取代常规骨料,完成了19个不同配合比的再生混凝土,并进行了力学和热学性能评估。研究表明,随着回收骨料用量的增加,混凝土的抗压强度,劈裂抗拉强度,抗折强度和弹性模量都有一定程度的降低,而热膨胀系数会随着再生骨料的增加而增加。最后,我们通过使用路面系统有限元分析软件FEACONS IV进行分析得出,在佛罗里达典型的温度和荷载条件下,再生混凝土路面系统的性能与常规混凝土路面相仿。
It evaluated the modulus of elasticity of concrete containing reclaimed asphalt pavement（ RAP） for concrete slabs in pavement. Concrete mixtures with 0,20%,40%,70%and 100%aggregate replacement by RAP were produced and evaluated. Nineteen different mixing proportions were designed and tested for the compressive strength,splitting tensile strength,flexural strength and modulus of elasticity. The results indicate the strengths decrease as the percentage of RAP increase in the concrete mix,yet the coefficient of thermal expansion increase with the RAP increase. Finite element analysis using FEACONS IV,a finite element analysis software of concrete slabs,showthat the concrete slab containing RAP has comparable performance to the concrete slab containing no RAP under typical temperature and loading conditions of Florida.
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2015年第4期99-103,共5页
Concrete
关键词
回收沥青混凝土路面
抗压强度
弹性模量
抗折强度
reclaimed asphalt pavement
compressive strength
modulus of elasticity
modulus of rupture
作者简介
陈玉（1979-），女，工程师，博士，博士后，研究方向为混凝土材料和结构，包括加气混凝土，再生混凝土，透水混凝土，和大体积混凝土。联系地址：北京市石景山区金顶北路69号混凝土所（100041）联系电话：18710259981
