摘要
朱矿采场矿石破碎站首站初步设计于2013年投入使用,使用时间6年。在2012年,由于朱家包包采场1290m倒装矿仓西南帮1270m水平以下发生大的滑坡,致使矿石破碎站首站及胶带通廊位置无法按设计时间施工。滑体处理工程要在2015年才能完工,届时,破碎站比设计时间晚了3年,再在原初步设计位置建矿石破碎站首站已经失去意义。本文经过对破碎站首站位置进行论证分析,认为将首站位置进行优化,不仅能减少破碎站的移设次数,降低工程投资,并且能减少采场内汽车运输距离,节约运输成本,对企业降本增效具有重要意义。
