摘要
飞机设计时,对座舱的舒适性有一定要求。根据某背负式单发螺旋桨飞机的研制需要,利用机载振动实时测试系统对飞机座椅处的振动特性进行了飞行测试,并对测试数据进行了带通滤波处理,分析了座舱乘员全身振动暴露的舒适性降低限。结果表明,飞机当前的座椅振动水平至少满足飞行4小时的舒适性要求。分析结果为飞机座舱的舒适性评估提供了依据。
出处
《黑龙江科技信息》
2014年第13期127-127,共1页
Heilongjiang Science and Technology Information
作者简介
程文华（1982-），男，工程师，江西九江人，硕士，研究方向：飞机结构强度设计。
