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涡轮增压汽油机动态参数测量系统及数据处理

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摘要 前言发动机与涡轮增压器的匹配特性是从事增压技术研究的人们所关注的问题。通常的办法可以采用数学模似来计算,但计算过程有关参数的选择由于种种原因不可能尽善尽美,因此计算结果与实际情况颇多出入。为此,需通过一系列相关试验予以修正。这些试验除采用常规测量(即稳定工况下测量)外,由于往往需要在动态情况下,对增压匹配过程作深入研究,因而需实现增压过程多参数、连续变化的测量。
作者 朱立功
出处 《安徽工学院学报》 1984年第2期61-69,共9页
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