摘要
本文选取北京市四个城区作为研究对象,对出租车承担的城市居民周转量、出租车有效里程率、空驶率三个指标相关数据进行采集与分析,同时建立"出租车服务时间守恒""出租车供需平衡关系""出租车网络平衡模型"三个模型研究北京市不同时空出租车"供需平衡"问题。经研究发现,北京市总体出租车供过于求,但是"打车难"问题依然显著,其中空驶率过高,有效行驶里程率过低导致北京市出租车整体供需不平衡。研究结果对优化北京市不同城区的出租车行业的资源配置、整个城市的交通系统协调运作以及可持续发展方面都有着相当重要的意义。
出处
《山西能源学院学报》
2018年第6期99-102,共4页
Journal of Shanxi Institute of Energy
作者简介
郑学谦(1979-),男,山西绛县人,山西大学商务学院副教授,硕士。
