摘要
淄博站位于山东省淄博市,站中心在K273+500m处,是胶济干线与淄博、淄东支线的衔接站.在胶济线上行方面临接马尚站,下行方面临接湖田站,淄博支线临接南定站,淄东支线临接杜科站.车站的技术性质是客货纵向排列的横列式区段站.按业务性质为客货运站.其等级为一等站.主要办理四方面客货列车的到、发、解、编及机车换挂等作业;淄博市及张店区及其吸引地区的货物到达、发送、中转和旅客行李、包裹的到达、发送、中转等业务.建于1898年的胶济线,历经百年沧桑,变化巨大.淄博站就是原来的张店站,曾是胶济线上的一个主要编组站.随着铁路的发展和内部生产布局的调整,淄博站的作用有所变化,但作为胶济线上的一个重要技术站,仍发挥着重要作用.年旅客发送量在200万人,行包发、到、中转达60万件;货物发送120万吨/年;日均办理5000辆,改编3500辆.
出处
《减速顶与调速技术》
1999年第2期21-22,共2页
Retarders & Speed Control Technology
