摘要
提出了构建驾驶员意图的模糊控制策略,实现驾驶员在不同紧急程度踩下油门时,提供不同的驱动功率来满足驾驶员的需求。同时在满足安全条件下,结合工况对不同紧急程度踩制动踏板来优化电机能量回收的能力,以实现舒适的驾驶性能和经济的综合油耗。
This paper presents a fuzzy control strategy to build the driver＇s intentions. The driving performance is improved through the fuzzification of two parameters： the accelerator pedal opening and pedal opening rate to revise torque requirement. At the same time, the efficiency of energy recovery system is increased through brake pedal multi-parameter fuzzification.
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期281-286,共6页
Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition
基金
国家自然科学基金项目(51305155)
2013年科学前沿与交叉学科择优资助计划项目(2013ZY08)
关键词
车辆工程
加速踏板
制动踏板
驾驶员意图
模糊控制
vehicle engineering
accelerator pedal；brake pedal；driver＇s intention；{uzzy control
作者简介
王庆年（1952～），男，教授，博士生导师．研究方向：混合动力汽车关键技术．E—mail：wqn@jlu．cdu．cn
通信作者：曾小华（1977～），男，教授，博士．研究方向：混合动力汽车关键技术．E—mail：zeng．xiaohua@126．com
