摘要
高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成,轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态,以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析,提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法,以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。
High speed railway hinterland can be divided into three levels：direct service zone, major service zone, and impact zone. The paper studies the content of major service zone public transport, railway transport amount, levels, and layout, and normal public transport planning method, raises planning approach, and provides a reference for other cases.
出处
《规划师》
北大核心
2014年第2期53-58,共6页
Planners
基金
江苏省交通科学研究计划项目(09Y31)
关键词
集疏运网络
公共交通
高铁枢纽
服务腹地
规划方法
Transport hub
Public transport
High speed railway
Service hinterland
Planning method
作者简介
何小洲，东南大学交通学院博士研究生。
过秀成，东南大学交通学院教授、博士生导师。
