摘要
结合成绵乐铁路客运专线路基段CRTSⅠ型无砟轨道底座混凝土试验段施工实例,通过对底座混凝土裂缝的调查与监测,从地基沉降变形、外荷载作用、混凝土养生、温度因素(水化热、温度梯度、底座混凝土与路基基床表层结构整体温度升降差)、混凝土配合比5个方面进行了分析,确定了引起底座混凝土裂缝的主要原因是施工时混凝土结构温度梯度较大,基床表层水泥级配碎石约束力强,使得底座混凝土结构与基床表层变形不协调,据此提出了防止或减少贯通裂缝的措施。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第1期95-98,共4页
Railway Engineering
作者简介
章健华（1971-），男，江苏如皋人，高级工程师。
