摘要
惯性飞轮是制动系统综合试验台中的重要组成部件之一。文中对惯性飞轮组的结构设计进行了阐述:通过增减飞轮组飞轮盘实现模拟不同车重的需求;通过计算和校核,验证了轴系惯性飞轮的强度和刚度均满足要求;采用振动学理论计算出轴系的临界转速值,飞轮的试验转速远低于临界转速,从而保证了惯性飞轮旋转过程的稳定可靠。
出处
《机车车辆工艺》
2013年第5期33-35,共3页
Locomotive & Rolling Stock Technology
基金
国家科技支撑计划(200913AG12A015)
作者简介
朱新宇（1981-），男，工程师，本科。
