摘要
建立某微型客车前门有限元模型,以LS-DYNA模拟一次车门开闭试验,将其应力历程结果导入MSC.FA-TIGUE,使用局部应变法进行疲劳耐久性分析,找出裂纹较早萌生的位置并对其进行优化修改,再分析验证优化后的疲劳寿命。
The FEM of a minibus front door is established, a front door open and close test is simulated by LS-DYNA,the stress course results into MSC. FATIGUE is imported, using local strain method to fatigue durability analysis, the location of the early initiation of crack is found out and optimized modification, and the optimized fatigue life is validated.
出处
《机械研究与应用》
2013年第4期61-63,共3页
Mechanical Research & Application
基金
河南省科技基金资助项目(112102210470)
作者简介
邢志伟（1986-），男，江苏沛县人，在读硕士，主要从事汽车结构有限元分析方面的工作。
