盾构施工近距离下穿地铁线路沉降控制技术被引量：5

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摘要北京地铁昌八联络线盾构施工下穿既有线地铁线路,盾构隧道顶部与既有隧道底部间距仅为3.18 m,研究施工沉降控制措施非常必要。通过对本工程难点和施工技术措施分析,提出通过调整盾构施工同步注浆液的配合比,以及对盾构机和同步注浆参数的调整实现沉降控制,可为今后的类似工程提供借鉴。

作者翟和明李冬瑾

机构地区中咨工程建设监理公司

出处《铁道建筑》北大核心 2013年第5期90-91,共2页 Railway Engineering

关键词地铁盾构施工下穿既有线沉降控制

分类号 U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

作者简介作者简介：翟和明（1964-），男，安徽六安人，高级工程师。

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