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汽车运动变量的测试与误差 被引量:2

Measurements of Motor Vehicle Kinematic Variables and Errors
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摘要 分析了汽车试验中车速、侧向加速度和纵向加速度传统测试方法所存在的问题 ,提出了更可靠的测试上述变量的方法。在此基础上 ,提出了以往认为是难以测试的汽车质心和车轮侧偏角、汽车因数T B Some shortcomings and problems in the traditional measurement methods for vehical speed,side and longitudinal accelerations in motor vehicle dynamics tests are pointed out and analyzed in detail in this paper More reliable methods for measuring the variables(vehicle speed,side and longitudinal accelerations,sideslip angles at the vehicle mass center and the wheels,TB,and vehicle path)with higher accuracy are put forward Their errors are analyzed in detail,which is useful for evaluation test accuracy and selecting test instruments
作者 巢凯年
出处 《四川工业学院学报》 2000年第2期58-61,共4页 Journal of Sichuan University of Science and Technology
关键词 汽车 运动学变量 测试 误差 稳定性 操纵性 motor vehicle kinematic variables measurement
  • 相关文献

参考文献2

共引文献1

同被引文献6

  • 1王振峰,关健,周毅.非接触车速仪车速误差的分析及采样时间的自适应调节[J].汽车技术,1995(10):32-34. 被引量:2
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  • 3郑元林.二维测速传感器说明书[Z].,2002..
  • 4巢凯年,Path and Other Parameters in Moter Vehicle Dynamics Tests and Their Errors[J],Vehicle System Dynamics,1996,4.
  • 5余志生.汽车理论(第一版)[M].北京:机械工业出版社,1987..
  • 6.GB/T 6323-94汽车操纵稳定性试验方法[S].北京:中国计量出版社,..

引证文献2

二级引证文献16

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