摘要
研究了高速动车组列车网络控制系统的过程数据调度及事件仲裁算法。针对高速动车组网络控制系统的特点,提出了列车网络控制系统主节点和从节点的实现算法,并利用OPNET仿真软件建立了列车网络控制系统的模型。在不同的仿真场景下运行仿真模型,通过对仿真和理论计算得到了列车通信网络协议的数据通量和端对端延时特点。针对消息数据的事件仲裁机制,通过仿真得出了不同条件下的碰撞特性。仿真结果表明了所提出方案的有效性,为实际高速动车组网络控制系统的设计和调试提供了依据。
The process data scheduling and events arbitration algorithm of high-speed electric multiple unit（EMU） networked control system（NCS） were researched.The train NCS master and slave node algorithm was proposed and its simulation model was established for its characteristics based on OPNET software.The data throughput and end-to-end delay characteristics were achieved under different simulation scenarios by simulation and theoretical calculation.Under different conditions,the message data collision characteristic for event arbitration mechanism was obtained.Simulation results show the effectiveness of the proposed scheme and this novel method offers a basis for the actual high-speed EMU NCS design and commissioning.
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1165-1169,共5页
Journal of System Simulation
基金
国家863课题-最高试验速度400km/h高速检测列车关键技术研究与装备研制(2009AA110303)
关键词
高速动车组
网络仿真
调度轮询
列车通信网络
electric multiple unit（EMU）
network simulation
scheduling poll
train communication network（TCN）
作者简介
郭超勇（1983-），男，江西人，博士生，研究方向为电力电子与电力传动：
郑琼林（1964-），男，浙江人，教授，博导，研究方向为轨道交通牵引供电与交流传动，低损耗高性能电力电子系统。
