提速节能话球鼻

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摘要球鼻船首是实现船舶节能的重要技术措施。设计成功的球鼻船首可以降低剩余阻力约30%,降低有效功率约10%,最终收获功率约10～15%,足见其节能效果。所谓球鼻船艏,实际上就是在船体的艏端下部加装一个球形体。在实船上,这"球形体"具有以下几种形状:水滴型球鼻,其横剖面的形状如水滴;S-V 型球鼻,其纵面剖呈"S"形,而横剖面呈"V"形;

作者张睿

出处《船舶节能》 2001年第2期38-39,共2页

关键词球鼻船舶节能节能效果球形体技术措施横剖面船舷剩余阻力肥大型船破波阻力

分类号 U663.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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船舶节能

2001年第2期

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