摘要
路基变形控制是严寒地区客运专线的难点,消除冻胀危害是路基设计、施工重点考虑的问题,填料是影响路基冻胀的最主要因素。通过对典型A、B组填料冻胀性的试验研究,分析了填料冻胀性与含水率、细粒掺量、掺配土质、水分变化、干密度之间的关系,对路基填料选择和现场施工提出了建议。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第10期61-63,共3页
Railway Engineering
基金
铁道部科技研究开发计划(2006G011-F)
作者简介
石刚强（1978-），男，甘肃甘谷人，工程师，博士研究生。
