摘要
以北京地铁6号线平安里站—北海北站矿山法区间下穿地铁4号线既有盾构区间特级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固,有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全,同时,该次矿山法区间成功下穿盾构区间为北京市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第5期84-86,104,共4页
Railway Standard Design
作者简介
作者简介：张瑜（1981-），男，工程师，2004年毕业于首都经济贸易大学安全工程学院安全工程专业，工学学士，E-mail：zm883@yahoo.com.cn.
