压缩外国车停留时间及使用费的探索与实践

在线阅读下载PDF

导出

摘要由于中国与蒙古国铁路的轨距不同,由蒙古国铁路进口货物的车辆需在呼和浩特铁路局二连车站进行换装作业,由此产生了外国车使用费。二连车站对影响外国车停留时间的因素进行分析,从加强车站装卸车组织工作的预见性、细化考核措施、联检单位密切协作、提高装卸效率、加强货代公司管理等方面入手,大大压缩了外国车的停留时间和使用费。

作者李强张瑞平付明威杜凤华

机构地区呼和浩特铁路局二连车站

出处《中国铁路》北大核心 2011年第4期21-23,共3页 China Railway

关键词宽轨车辆停留时间使用费外国车二连站

分类号 U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

作者简介站长站长助理副站长干事

引文网络
相关文献

1二连站20天抢运铁矿石300列[J].铁道货运,2013,31(3):45-45.
2李强.创新管理思路实行中间站区域车间化管理[J].中国铁路,2010(6):14-16.
3魏召.二连站散堆装货物换装方式的选择[J].铁道货运,2013,31(9):46-51. 被引量：1
4傅世忠,朱英.首发“北京——汉堡集装箱班列”安全快捷驶出国门[J].铁道运输与经济,2008,30(2):8-8.
5杨徐.关于渡口站集装箱运输的几点思考[J].中国高新技术企业,2014(21):110-111.
6二连站过货量突破850万t[J].铁道货运,2013,31(1):33-33.
7吴勇,韩里呷.路桥项目施工中探讨质量管理要点[J].中文科技期刊数据库(引文版)工程技术,2016(5):00073-00073.
8蔡凤山.建立“警企联检站” 加强客车安全管理初探[J].道路交通管理,2015,0(3):34-35.
9陈俊.38米联检船减摇水舱的设计与研究[J].船舶设计技术交流,1997(1):2-9.
10王世彪,田平.压实度和弯沉值联检路面强度[J].华东公路,1992(3):25-26.

中国铁路

2011年第4期

浏览历史

内容加载中请稍等...

压缩外国车停留时间及使用费的探索与实践

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史