摘要
主要介绍了适用于中低速磁悬浮列车的信号系统的构成、工作原理和功能。该信号系统采用一体化的设计思想,集自动闭塞、计算机联锁控制和列车控制与防护功能于一身,暂不设置列车自动监控(ATS)和列车自动运行(ATO)子系统。列车自动监控(ATS)的基本功能由联锁工作机代替,列车驾驶采用人工驾驶模式。经过3年多的运用表明该系统的开发是成功的。
This paper mainly introduced the signaling system,working principle and function of middle-low-speed maglev train.The signaling system design used an integrated idea,which had set automatic block,computer interlocking control and train control and protection functions,but didn＇t has the automatic train supervision（ATS） and automatic train operation（ATO） subsystem.The basic function of automatic train supervision（ATS） was instead by interlocking work machine and the train drivers using artificial driving patterns.After 3 years of use shows that the system development is successful.
出处
《机车电传动》
北大核心
2011年第1期43-46,共4页
Electric Drive for Locomotives
关键词
中低速磁悬浮列车
信号系统
微机联锁
无线机车信号
车载安全计算机
middle-low-speed maglev train
signaling system
microcomputer interlocking
radio cab signal
on-board security computer
作者简介
李文波（1978-），男．工程师，主要从事轨道交通信号系统RAMS研究及中低速磁悬浮列车信号系统的研究。
