摘要
通过建立较全面的液压旁路节流调速系统数学模型,应用Matlab的Simulink对方程组进行仿真,分析了系统参数如节流阀开口度、油液体积弹性模量等值的改变对节流调速系统动态特性的影响,并提出改善系统动态特性的措施,为液压系统的设计、液压元件主要参数的选择提供更为准确的科学依据。
By establishing a comprehensive mathematical model of the hydraulic bypass throttle speed control system, use the simulink of matlab to emulate equations. Analyze the system parameters such as throttle opening area ,oil bulk modulus how to influence the dynamic characteristics of throttle speed control system. Propose measures to improve the system dynamic characteristics. It will provide more accurate scientific basis for the design of hydraulic system and the selection of the main parameters of hydraulic components.
出处
《煤矿机械》
北大核心
2011年第2期61-63,共3页
Coal Mine Machinery
基金
内蒙古工业大学科学研究项目(X200919)
关键词
旁路节流
动态特性
数字仿真
bypass throttling
dynamic properties
digital simulation
作者简介
杨红艳（1974-），女，内蒙古呼和浩特人，讲师，硕士，2001年毕业于内蒙古工业大学机械设计与理论专业，现主要从事流体传动与控制及机械设计方面的研究工作，电子信箱：yanghongyan888@hotmail．com
