摘要
结合省内外几条高速公路采用强夯法处治湿陷性黄土路基、桥涵地基的施工实践,分析、总结了夯击次数与下沉量关系,阐述了强夯法施工的作用机理,为以后公路强夯设计、施工提出了建设性的施工方法和质量控制要求。
Combined with the construction practice,the paper discussed the relationship between compaction and subsidence,introduced the mechanism of dynamic compaction construction for reference.
出处
《山西交通科技》
2010年第6期18-21,共4页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
公路
强夯
地(路)基
处治
highway
dynamic compaction
subgrade
treatment
作者简介
作者简介：张海珠（1971-），男，山西平遥人，高级工程师，公路一级建造师，注册监理工程师，试验检测师，大学本科，1997年毕业于长沙交通学院路桥系。
