摘要
随着发动机对推重比、结构可靠性和精度一致性要求的不断提高,整体化结构在发动机中的应用越来越多,如整体叶盘在发动机风扇、压气机等转子部件上的广泛采用。这类零件在结构简化、减重增效的同时也对制造工艺提出了更高的要求。另外,由于整体叶盘运行过程中经常受到磨损、冲击以及冷热疲劳等作用,极易产生裂纹、腐蚀和磨损等缺陷,如何对存在缺陷和损伤的叶片进行修复加工,也逐渐成为发动机设计和制造人员关注的重点。
出处
《航空制造技术》
2010年第22期36-39,共4页
Aeronautical Manufacturing Technology
作者简介
柳万珠北京航空航天大学机械工程及自动化学院在职博士研究生、西安航空发动机（集团）有限公司高级工程师、陕西省航空学会机械制造专业委员会副主任委员。主要从事航空发动机机械制造工艺和技术管理工作，参加了多个型号发动机的研制工作，先后获得公司级科技成果多项。
