摘要
对舰载机复飞特性进行了研究。在建立舰载机着舰复飞非线性飞行动力学模型以及舰尾气流模型的基础上,分析了下滑角变化和舰尾气流对舰载机复飞特性的影响。仿真结果表明,下滑角变化和舰尾气流对舰载机的迎角、俯仰角和飞行轨迹产生影响。
This paper deals with wave-off capability of carrier-based airplane.Based on nonlinear flight dynamic model and deck wind,we analyze the effect of glide path angle and deck wind on carrier-based airplane capability.The result of simulation given in this paper show that deck wind and the change of glide path angle will affect the pitch angle,attack angle and flight path.
出处
《飞机设计》
2010年第4期21-25,共5页
Aircraft Design
关键词
舰载机
复飞
复飞轨迹
carrier-based airplane
wave-off
wave-off track
作者简介
王俊彦（1979-），男，山东烟台人，助理工程师，主要研究方向为导航制导与控制。
吴文海（1962-），男，江苏泰兴人，博士生导师，主要研究方向为精确制导与飞行控制。
贾临生（1978-），男，山西临汾人，工程师，主要研究方向为导航制导与控制。
