摘要
利用MATLAB/SIMULINK仿真软件,对汽车ABS系统性能进行了仿真研究,经过计算、推导,建立了适合汽车ABS系统的4个重要模型,即整车模型、制动器模型、轮胎模型、控制器模型。应用MATLAB/SIMULINK软件建立了ABS系统制动性能仿真模型,同时对车轮加减速度门限值的控制方法进行了仿真研究分析,仿真结果表明,采用P1R4控制逻辑,能较好地利用路面的附着性能,提高汽车制动效果。
Based on MATLAB/SIMULINK software, it researches the performance of automobile ABS system, builds four models of automobile ABS system such as the vehicle, the brake, the tyre and the controller. It analyzes the controlling method based on the limit of the wheel＇s acceleration and deceleration. The results show that automobile braking effect is improved with the useful of road adhesion performance based on P1R4 control logic.
作者简介
王风军（1969-），男，辽宁抚顺人，无锡商业职业技术学院副教授，工学硕士，主要研究方向为车辆工程。
