摘要
近20 a来,高速公路建设中红层软岩大量用作路堤填料,但对其抗剪强度特性及试验方法缺乏深入研究。根据湖南省湘潭至衡阳西线高速公路k123＋600-k124＋700段路堤的10个现场大型水平推剪试验,得出了红层软岩土石混合填料体的变形特点和相关的抗剪强度参数,为路堤的稳定性分析提供了必要的依据,同时也为其他类似材料的力学性质研究提供了一个可能的途径。
Recently 20 years, as road foundation＇ s fillings, red beds rock has been widely used in highway constraction. But lack of deeply research in its＇ characters of shear strength and correspongding test methods, Based on 10 horizonal push-shear in-situ tests in k123 ＋ 600 -k124 ＋ 700 of Xiang（Tan） Heng（Yang） West Highway, this paper gained red beds soil-rock fillings＇ deformed feature and paramters of shear strength, this supply materials to road-foundation＇ s stability analysis. At the same time, the pross provided a reference path to analysis mechanical characters of other similar materials.
出处
《公路工程》
2008年第5期61-64,81,共5页
Highway Engineering
基金
湖南省交通科技项目(200612)
关键词
公路
抗剪强度特性
现场水平推剪试验
红层软岩土石混合填料体
highway
shear strength characteristic
horizonal push-shear in-situ test
red layered weak rock fillings
作者简介
黄向京（1971-），男，高级工程师，在读博士，从事公路工程勘察与设计、科研工作。
