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多碎石沥青混凝土 被引量:17

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摘要 为适应高等级公路沥青表面层的功能要求,1988年提出了多碎石沥青混凝土,尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等8条高速公路上采用,总里程已超过1000km.密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高,新铺表面层的表面构造深度达0.8~0.9mm以上。各项性能都优于传统密实连续级配沥青混凝土。
作者 沙庆林
出处 《公路》 北大核心 1997年第11期1-8,共8页 Highway
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引证文献17

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