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高填方桥头路基段改良设计

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摘要近些年来交通部对解决桥头跳车问题极为重视，设计部门也探讨了不同的设计方法，通过工程实践来看高填方路基的桥头跳车现象屡禁不止，加大了维修成本、降低了社会效益，原因既有设计方面的不科学也有施工方面的不严谨问题，故提出弹性低级理论并对高填方路基进行改良设计。

作者王超

机构地区河北省廊坊市公路工程质量监督处

出处《交通世界》 2008年第9期187-187,共1页 Transpoworld

关键词高填方路基改良设计桥头路基桥头跳车问题桥头跳车现象设计方法设计部门工程实践

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程] TS943.2 [轻工技术与工程—服装设计与工程]

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交通世界

2008年第9期

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