摘要
针对世博会期间来自江浙地区的自驾车参观者,进行了基于非集计模型的停车换乘行为研究,在停车换乘选择行为的SP调查的基础上,深入研究停车政策性因素、服务水平等对停车换乘选择行为的影响,建立了停车换乘选择行为非集计Logit模型,对影响停车换乘模式选择的费用、时间等服务水平阈值进行了探讨,提出了相关交通对策与措施建议,可作为P&R系统规划包括停车费率、换乘公交发车班次及行车时间等制定的参考依据,最后以世博会停车换乘为实例应用模型进行计算分析。
Under the opportunity of EXPO 2010 in Shanghai, the paper focused on the private cars visitors from Yangtse Rive delta and implemented the park ＆ ride （P＆R） SP survey. The influences of the park policy and service level factors on the P＆R choice behavior were deeply investigated. According to the SP survey results and applying disaggregated theory, a Logit model about P＆R behavior was built. The paper went deeply into the threshold of park fare and travel time and put forward related transport suggestions. Lastly the paper made use of the model in a calculation example.
出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2008年第3期17-21,共5页
Systems Engineering
基金
深圳大学科研启动基金资助项目(200836)
关键词
交通规划
停车换乘
选择行为
SP调查
非集计模型
Transport Planning
Park ＆ Ride （P＆R）
Choice Behavior
Stated Preference （SP） Survey
Disaggregated Model
作者简介
熊萍（1981－），女，湖北孝感人，深圳大学经济学院讲师，博士，研究方向：交通与物流系统规划。
