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移动荷载作用下路基上板式轨道动力学特性分析
被引量：
4
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摘要
利用ANSYS软件分别建立了轨道板与混凝土底座对缝及错缝布置的板式轨道结构有限元模型,研究了在各种速度的移动荷载作用下两种轨道布置方式的动力学响应以及路基刚度对轨道的影响。研究结果表明:对于两种布置方式,钢轨位移和钢轨支点压力差别较小;CA砂浆动应力和轨道板垂向位移有一定的差别;路基表面动应力和路基面垂向位移差别较大。
作者
陈希成
蔡成标
徐鹏
机构地区
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第11期94-97,共4页
Railway Engineering
关键词
板式轨道
动力响应
路基刚度
移动荷载
分类号
U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
作者简介
陈希成（1978-），男，江西抚州人，硕士研究生。
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